Un peu de culture ...

Quelqu'un saurait-il m'éclairer sur la différence entre les vélos chrono que l'on voit sur les grands tours cyclistes et ceux de triathlon ? J'ai l'impression que la différence se fait surtout au niveau du cintre, celui des cyclistes pro semble sur-élevé, pourquoi ?

Bertrand,

La différence est au niveau de la position plus avancer sur un vélo de triathlon.
Le pédalier est plus en retrait sur le vélo de tri par rapport à la selle, du coup tu bascules en avant.

Un vélo de tri spécifique ne passe pas dans les spec UCI...
Pour les vélos purs et dur TRI... uniquement

Salut,

le vélo de tri est fait pour être le plus aérodynamique possible en s'affranchissant des règles UCI. Il doit être également confortable, la position permet en théorie de mieux reposer tes tendons que sur un vélo de clm. Le vélo de chrono est fait pour aller vite et donner le maximum de puissance en respectant les normes UCI.

Les différences se situent principalement donc dans :
- l'angle du tube de selle
- la présence de rangement pour le matériel dans les cadres ou eau intégrée...
- des dispositifs aérodynamique, sur la fourche par exemple ou autres parties du vélo.

La position du pédalier ne change pas sur un vélo de tri ou clm, en tout cas pas de manière horizontale. C'est la position de la selle qui change et qui te fait donc travailler différemment. Dans les 2 cas, les cyclistes seront vers l'avant. D'ailleurs les positions sur les vélos de chrono sont souvent plus extremes car le confort n'est pas une priorité.

Voici quelques exemples de différences (avec les mesures tu pourras te rendre compte tes petites subtilités
Specialized Shiv
TT : https://www.specialized.com/us/en/s-works/sworks-shiv-tt-module/106279
Tri : https://www.specialized.com/us/en/bikes/triathlon/sworks-shiv-module/106427

Focus Izalco
TT : http://cdn.mos.bikeradar.imdserve.com/images/news/2013/07/09/1373424978047-1p29o17pju1si-960-540.jpg
Tri : http://www.swiftcycles.co.uk/images/fo15_izalco_chrono_max_1_0-hpr.png?maxheight=1200

Un petit dernier
Argon 18
TT : https://www.argon18bike.com/uploads/images/bikes/360/68581929ef9c701856096aeecfcf681d-e118_2016_next_360_web_v1_0000-ea3c1b787f7699de245a705a7868a26a.png
Tri : https://www.argon18bike.com/uploads/images/bikes/360/2a80c3378cb950195eb4682584fd2a5d-e119_2016_360_web_v2_0000-ea3c1b787f7699de245a705a7868a26a.png

Merci. C'est très clair. De savoir ça, ça vous change un homme ☺

Merci Julien, des précisions...
Enfin perso, Bertrand j'ai fait comme toi j'ai regardé et pour le bizut que je suis...
Je vois bien les modifications de design... pour la géométrie faudrait pouvoir essayer car je ne comprends l'impact.

Après les rangement ok.... mais bon en tri tu te promène pas avec la commode de grand-mère

Chez Argon tu as 117 au norme UCI qui existe en version tri visiblement uniquement la commode en plus...
et le 119 qui ne repond pas à la norme ICI qui existe en versio tri ou pas egalement (toujours pour la commode de mémé).

Mais c'est important la commode à mémé...

Hé on s'imagine pas mais c'est important d'emmener tout son petit bordel sur un tri : la casse croûte, la bouteille de rouge, le nécessaire à maquillage pour se refaire une beauté avant la course à pieds, la brosse à cheveux, etc ... LOL